El nuevo impuesto a los movimientos portuarios impulsado por el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, en el marco del proyecto de ley de Presupuesto 2010, generaría “una caída en el uso de fertilizantes y, como consecuencia de ello, en la producción agraria”.
La recaudación, en igual sentido, “podría descender unos u$s 6 millones”. Así lo indicaron la Cámara de la Industria Argentina de Fertilizantes y Agroquímicos (Ciafa) y la Cámara de Sanidad Agropecuaria y Fertilizantes (Ciafe) en una carta enviada Scioli. Las entidades también enviaron copia de la misiva a la ministra de Producción nacional, Débora Giorgi, y la secretaria de Integración Nacional, María del Carmen Alarcón.
“La máxima recaudación esperable en los puertos de Buenos Aires sería de u$s 6 millones pero, si por el aumento de costos, el productor dejara de utilizar tan solo 7.000 toneladas de fertilizantes produciría 70.000 toneladas menos de granos. Así, el menor ingreso tan sólo en derechos de exportación sería de más de u$s 6 millones”, aseguraron las entidades.
Según Ciafa y Casafe, “Argentina es un país que importa tonelajes representativos de materias primas para fabricar fertilizantes y productos fitosanitarios, y, a su vez, parte de la producción local se moviliza a través de despachos de mercaderías entre puertos nacionales”.
El proyecto oficial, asegura la misiva, incluye un nuevo impuesto a todos los movimientos portuarios, de hasta $ 24 por ejemplo por cada tonelada descargada.
“Nos atrevemos a decir que esta medida, de orden recaudatorio, generará un efecto exactamente contrario”, se indica en la carta.
El nuevo tributo, para Ciafa y Casafe, “será obviamente trasladado a precios, en los que tendrá enorme incidencia, generando en el corto o el mediano plazo una disminución del comercio y la producci6n locales ya profundamente alicaídos”.
“En el estado actual de nutrición de nuestros suelos, el agregado de una tonelada de fertilizantes genera una mayor producción promedio de 10 toneladas de granos”, aseguran las entidades.
Según la misiva, “la venta de los insumos fertilizantes al agro cayó durante 2.008 un 33% con una disminuci6n de 1,2 millones de toneladas; a su vez, como era de esperar, la producci6n granaria en el último año también descendió por menor usa de tecnología, entendemos que la influencia del menor uso de fertilizantes rondó las 12 millones menos de granos”.
“Una tonelada de fertilizantes hoy tiene un valor promedio de u$s 350, las diez toneladas de granos o subproductos, que hoy se producen gracias a ella, que se dejarían de producir y de exportar hoy tienen un valor promedio en el mercado internacional de u$s 3.000. Esto implica solo en derechos de exportación u$s 900 sin considerar el Impuesto a las Ganancias o el mismo Impuesto a los Ingresos Brutos”, explican Ciafa y Casafe.
¿Habrá cambios?
El gobernador bonaerense anunciaría cambios en el proyecto de reforma tributaria original con el objetivo de “no perjudicar” a algunos sectores productivos. Una de las modificaciones posibles estaría relacionada con el impuesto al comercio exterior a través de los puertos.
La noticia no habría caído bien entre los diputados del bloque oficialista en Diputados. “No se puede creer la torpeza de la maniobra que está desplegando el Poder Ejecutivo en lo relativo al tratamiento de la Reforma Impositiva y, sobre todo, en lo que respecta a la creación de una nueva tasa en los puertos”, consideraron.
"Todo el mundo sabe que tuvimos que poner todo para lograr que 47 diputados se sentaran y aprobaran la Reforma Impositiva y advertimos sobre los inconvenientes que se producían concretamente en lo referente a las nuevas tasa en los puertos", detalló un diputado que se mostró sin contemplaciones con quien asesora a Scioli en su relación con la legislatura.
La recaudación, en igual sentido, “podría descender unos u$s 6 millones”. Así lo indicaron la Cámara de la Industria Argentina de Fertilizantes y Agroquímicos (Ciafa) y la Cámara de Sanidad Agropecuaria y Fertilizantes (Ciafe) en una carta enviada Scioli. Las entidades también enviaron copia de la misiva a la ministra de Producción nacional, Débora Giorgi, y la secretaria de Integración Nacional, María del Carmen Alarcón.
“La máxima recaudación esperable en los puertos de Buenos Aires sería de u$s 6 millones pero, si por el aumento de costos, el productor dejara de utilizar tan solo 7.000 toneladas de fertilizantes produciría 70.000 toneladas menos de granos. Así, el menor ingreso tan sólo en derechos de exportación sería de más de u$s 6 millones”, aseguraron las entidades.
Según Ciafa y Casafe, “Argentina es un país que importa tonelajes representativos de materias primas para fabricar fertilizantes y productos fitosanitarios, y, a su vez, parte de la producción local se moviliza a través de despachos de mercaderías entre puertos nacionales”.
El proyecto oficial, asegura la misiva, incluye un nuevo impuesto a todos los movimientos portuarios, de hasta $ 24 por ejemplo por cada tonelada descargada.
“Nos atrevemos a decir que esta medida, de orden recaudatorio, generará un efecto exactamente contrario”, se indica en la carta.
El nuevo tributo, para Ciafa y Casafe, “será obviamente trasladado a precios, en los que tendrá enorme incidencia, generando en el corto o el mediano plazo una disminución del comercio y la producci6n locales ya profundamente alicaídos”.
“En el estado actual de nutrición de nuestros suelos, el agregado de una tonelada de fertilizantes genera una mayor producción promedio de 10 toneladas de granos”, aseguran las entidades.
Según la misiva, “la venta de los insumos fertilizantes al agro cayó durante 2.008 un 33% con una disminuci6n de 1,2 millones de toneladas; a su vez, como era de esperar, la producci6n granaria en el último año también descendió por menor usa de tecnología, entendemos que la influencia del menor uso de fertilizantes rondó las 12 millones menos de granos”.
“Una tonelada de fertilizantes hoy tiene un valor promedio de u$s 350, las diez toneladas de granos o subproductos, que hoy se producen gracias a ella, que se dejarían de producir y de exportar hoy tienen un valor promedio en el mercado internacional de u$s 3.000. Esto implica solo en derechos de exportación u$s 900 sin considerar el Impuesto a las Ganancias o el mismo Impuesto a los Ingresos Brutos”, explican Ciafa y Casafe.
¿Habrá cambios?
El gobernador bonaerense anunciaría cambios en el proyecto de reforma tributaria original con el objetivo de “no perjudicar” a algunos sectores productivos. Una de las modificaciones posibles estaría relacionada con el impuesto al comercio exterior a través de los puertos.
La noticia no habría caído bien entre los diputados del bloque oficialista en Diputados. “No se puede creer la torpeza de la maniobra que está desplegando el Poder Ejecutivo en lo relativo al tratamiento de la Reforma Impositiva y, sobre todo, en lo que respecta a la creación de una nueva tasa en los puertos”, consideraron.
"Todo el mundo sabe que tuvimos que poner todo para lograr que 47 diputados se sentaran y aprobaran la Reforma Impositiva y advertimos sobre los inconvenientes que se producían concretamente en lo referente a las nuevas tasa en los puertos", detalló un diputado que se mostró sin contemplaciones con quien asesora a Scioli en su relación con la legislatura.
Fuente: elenfiteuta
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